Devrim, Anadol stc16 ve Etox
Bir kaç gün önce günlüğümü blograzzi adlı yerli günlük servisine ekledim. Bugün de, 3 ay önce yayınladığım Etox yazısına, ani bir yorum akışı başladı. (Google da Etox aramasında 4. sırada çıkıyor olmam da konuya bağlantılı olabilir. Garip. )
Öncelikle yorumları yapan bazı arkadaşların, konuya hakim olmadıkları, hatta basit bir araştırma dahi yapma çabası gütmediklerini sanıyorum. Hele hele Vikipedya ya gidecek bir “Kendimi Şanslı Hissediyorum” aramasında bile yeterli bilgi bulunuyorken, bu durumu tembellik olarak değil, sadece aymazlık olarak değerlendirebiliyorum.
Bu gayrete girip siteyi inceleyenler görecektir, “Devrim Araba”larının motorları, Eski bir Chevrolet motorundan değiştirmedir. Yani eski bir motor alınarak geliştirilmiştir. Otomobilden çok anlamam, ancak 6 silindirli bir motordan 4 silindirli motor elde etmek tamamen farklı bir motor elde etmek olarak değerlendirilebilir sanıyorum. Tabii işin bir de 3 farklı tip motor ve kalıp alınarak yeni motorlar üretilebilmesi boyutu var. Yani aslında “Devrim” çalıntı bir motor içermiyor, 3 Farklı “Devrim Motoru” içeriyor!
Göstergelerinde Türkçe olarak Hız, Yağ ve Benzin yazması aslında ne kadar titizlikle çalışıldığı ve dile ne kadar önem verildiğinin de bir göstergesi. Bence resimde de görüldüğü üzere, plakaya yazılmış olan “TECRÜBE” sözcüğünü hakeden bir araç “Devrim”. (Hem deneyim hem de deney anlamında) Bunlar ve daha önce Gezegen Linux da çok kez yer bulmuş olan Anadol STC-16 hikayeleri de düşünüşürse ETOX tam bir düş kırıklıklığıdır. Ayrıca “Milli” ya da “Ulusal” gibi bir yaftayı haketmediği kanaatindeyim. En azından “TECRÜBE” den faydalanmadığı kesin. “TECRÜBE” den faydalanmayarak geriye gitmiş bir araç haline gelmiş ETOX.
Diğer bir komik ya da acınası yorum da netiketden bihaber bir arkadaşın yazdığı, tamamen büyük harflerle yazılmış olan yorum.
“…
BIZ URETTIK NE OLURSA OLSUN DIYOLAR ONDAN DOLAYI BENCE ORTA SINIF ARABA İŞİNEDE EL ATMALILAR BIRDE ARABA MADEM MİLLİ BİR ARAÇ OZAMAN İSMİDE YERLİ OLMAI HEM TURKÇENIN ETKIN KULLANIMI ACISINDAN HEMDE TURK OLDUGUMUZ ICIN KENDI ISMIMIZI WERMEMIZ GEREKTIGINI DUSUNUORUM.BU KONUDADA BIR YORUMUM WAR MADEM BU TURLERIN ZAFERI MADEM KI ZAFER BAYRAMINDA TANITILACAK ARABANIN ISMI ZAFER OLMALI BENCE UMARIM ARACI URETEN FIRMA SOLEDIKLERIMI KAALE ALIR VE BI CVP GONDERIR TEŞEKKURLER.”
Wermek? War? Isım? Dinime küfreden müslüman olsa denmez mi adama? 
Bir de niye üretici firmaya benim günlüğümden ulaşmaya çalışıyor anlayabilmiş değilim ;).
Dipçik: Konu ile araştırma yaparken Firmanın genel müdürü Ercan Malkoç’un şu sözlerini görünce çok güldüm:
Etox’un, ayrıca İstanbul Teknik Üniversitesi Otomobil Teknolojileri Araştırma Merkezi’nce (OTAM) Sanayi Bakanlığının 2001/16/AT M1 sınıfındaki motorlu araçlar tip onay yönetmeliği kapsamında yapılan tüm testlerden de başarıyla geçtiğini söyleyen Malkoç, Türkiye’de seri üretim (Tip Onay) belgesini aldıklarını kaydetti.
Daha önce üretilen yerli otomobiller ”Devrim” ile ”İmza”nın ”Tip onay belgesi bulunmadığını” ifade eden Malkoç, Etox’un künyesinde ”Made in Turkey” yazan ”ilk otomobil olacağını” söyledi.
Devrim ve İmza’nın (imza hiç üretildi mi ki?) Tip onay belgesi yokmuş Tip onay belgesi ne zaman çıktı acaba? İnsan bunu söylerken utanır.
Ayrıca, künye ile ilgili olan cümle her yanıyla hatalıyım diye bağırıyor. Neden “Made in Turkey”? Türkçeyi unuttuk o kesin. İkinci olarak cümleye ilk “spor” otomobil diye ekleme yapsak dahi Anadol Stc-16′ya hakaret etmiş olmuyor muyuz? Bu cümleleri dinleyen hiç bir muhabir bu konulardan haberdar değil mi? Sanırım genel müdür Ercan Malkoç konu ile ilgili gerekli alt yapı araştırmasını eksik yapmış.
Etiketler: Havadan Sudan
July 9th, 2007 at 8:57 am
Bu yazıyı okuyan herkese öncelikle merhaba …
Gayri ciddi internet günlüğüne… Ama benim yazdıklarım doğrudur. İsteyene daha detaylı bilgi de verilebilir…
3 ay önce ETOX ile ilgili yazısını eklediğini söyleyen arkadaş kimdir bilmiyorum ama çok büyük yanılgılar ve bilmezlik içinde yazmış bişeyler…
Allahtan yazısını okudum ve YALAZİ.ORG sitesi nedir felan diye baktığımda “Yine bir gayrı ciddi internet günlüğü..” ifadesini gördüm. ve arkadaşın yazısını hiç ciddiye almıyorum.
Arkadaşlar Etox’u bundan 6 ay evvel kullanma fırsatım oldu. (Diyeceksiniz ki Etox daha yeni çıktı sen ne zaman kullandın? Etox şu anda 30.000 km ye yaklaştı ve de yaklaşık 1 seneden beri yollarda test ediliyor.) STC’yi de daha önceki senelerde… Devrim i görme şansım bile olmadı!
Ama ETOX bizim ülkemizde yapılan en “iyi” otomobil. Bu kesin! İlk spor otomobil değil tabi ki ama en iyisi…
Ha bir de şu var; isim olayı neden ETOX? bu çok derin bir konu esasında. Artık global bir dünyada yaşıyoruz istesek de istemesek de…
E: Erol
T: Tarkan
O: Oğuz
x: Globalliğin gerekliliği
Olamaz mı?
Etox’un tasarımcılarının isimleri…
Neyse kısacası yorumda bulunduğum arkadaşın yazdıkları pek de doğru değil. Gaipten yazmış
Saygılarımla…
TİP ONAY BELGESİNE SAHİP Etox umarım ki siparişle de olsa üretilir. Ama ilerde de seri üretimle inşallah başka modelleriyle.
GEÇ KALDIK AMA YAPABİLİRİZ…
July 9th, 2007 at 10:44 am
@Burhan: Keşke bana uymayıp, biraz daha ciddiye alıp yanlış olanları doğruları ile değiştirseydinde bizde öğrenebilseydik. Gayrı ciddilik konusunda da en azından dil ve dil bilgisi açısıdan gayet ciddiyim. Yorumlara biraz daha özen gösterilse keşke.
July 9th, 2007 at 8:06 pm
ya
July 10th, 2007 at 10:38 am
kolay gelsin öncelikle herkese bu otomobiller hakkında söyleyecek birkaç sözüm var
birincisi etox’un göstergelerinin ingilizce olması bu konu basit, her iki dilde de yazarsın olur biter(hem Türkçe hem İngilizce)
ikinci durum made in Turkey yazısı bu da aynı şekilde çözülebilir
üçüncüsü otomobil konusunun tarihi o kadar çok çarpıtılmıştır ki kimin dediği doğrudur biraz zor bulursunuz
July 10th, 2007 at 10:48 am
eklemek istediğim birşey var Türkiye’de yeni bir otomobil üretme fikriyle 3 senedir karşılaşmadım zaten 3 sene önce karşılaştığım fikir benim fikrimdi. Bu fikir gelişti
şuan ben de hazırlanıyorum yeni bir otomobil üretmek için , eleştirdiğim konu şu
Türkiye’de öyle bir zihniyet var ki tek kelimeyle “lanet olsun!!!!”. Ankara’da bir oto döşeme atölyesi dergiye verdikleri amblem arama ilanı ile benim haberim oldu Etox adlı araçtan.Bence birkaç şey dışında yine de bir başarıdır diye düşünüyorum.
July 12th, 2007 at 4:04 pm
Yapanları tebrik ederim, detaylar mutlaka gelişecektir ama genelde güzel görünüyor.Yalnız şu var ki bir otomobil yapmış olmak bu otomobilin seri üretiminin yapılmasından çok farklı birşey sanıyorum. İlk türk otomobili DEVRİM’in motoru dahil herşeyi yerli üretimdi ama seri üretim başka bir konu ve başka boyutta bir yatırım. Aracın spor otomobil olmasının sebebi de bu olabilir.Böylece daha az sayıda araç, daha elişçiliği yoğun, butik bir üretim hedeflenmiş olabilir.Otomobil devlerinin dev orta sınıf üretim bantlarıyla rekabet etmeyi düşündüklerini sanmam. Porsche’ye para yettiremeyecek üst orta sınıfın ilgisini ve yükselen milliyetçik rüzgarını da arkasına alabilirse bebek ETOX belki kendisine güçlü bir veli edinebilir ve bakarsınız nurtopu gibi bir markamız olur. Malum son zamanlarda Anadol’lara ve onun unutulmaz modeli STC ‘ye olan ilgiyi de bir gösterge olarak kabul edebiliriz. Yalnız birşey var ki şu ETOX markası daha Türk birşeyler olsaydı veya en azından alfabemizde yeralmayan harfleri barındırmasaydı bence daha iyi olurdu gibi geliyor. İsmiyle, görünüşüyle ve adaptasyon motoruyla İngiltere’de çeşit türlüsü yapılmış Kit-Car’ları anımsatan bu denemenin emsallerine göre avantajı Türkiye’de yapılması ve olası iç pazar ilgisi olabilir. Kendilerini kutluyor ve başarılar diliyorum.
July 12th, 2007 at 8:01 pm
http://www.etox.com.tr/
July 24th, 2007 at 5:48 pm
Ne olursa olsun çok süper bir araba da olsa ismindeki x harfi bende yerli die yutturulmaya çalışılan yabancı sermaye hissi uyandırıyor. Haydi hayırlısı. Tip olarak güzel bir araba aslında motor gücü ve yakıtla ilgili bilgi de almaka lazım tabiki
July 27th, 2007 at 10:18 am
kardeşim böyle öyle şöyle bu işin devamını yanı sokaklarda elimizin altında görebılecekmıyız asıl merak konusu bu e bıde tabıkı isim berbet olmuss anlasılır bışey olsun hanı zaferse bu zafer türkıyeyı temsıl edecekse türkçe bıseyler olsun yapmayın sunu kardeşim abartmıyorum ismi çok şey kaybettırır bu araca
August 13th, 2007 at 5:19 pm
Etox’u tasarım ve üretim sürecinde görev almış ve 15 seneye yakın Türkiyede otomotiv tasarımıyla uğraşan bir kişi olarak bir kaç kelimede ben yazmak istedim. Belki uzun uzadıya yazamayacam ama bir kaç kelime yazmak istedim. Eleştiriye açığız ama terbiyesizliğe ve küstahlığı asla eleştiri olarak alamayız. Bugün en büyük otomotiv firmalarında bir araç tasarlanırken hangi aşamalar kaydediliyotrsa etox’ta bu aşamaları kaydetmiştir. Sayfanın başında otomotivden anlamayan ve terbiyesizce bir takım söylemde buluınan arkadaş tabiki bunları bilmez. Eğer otomotiv konusunda bilgi sahibi ise gelsin tartışalım. Belki bilmedikleri birşey vardır. Bilmediği çok şey olduğu muhakkak. Etox’a gelince gerçektende ilk yerli spor otomobildir. Anadol stc de vardır ama koskoca ford işbirliği ile yapılmıştır. Türk insanı derken bizler bu projeye başlarken italya ve ingiltereden otomotiv üreticileri gelgi ve siz bu aracı kesinlikle yapamazsınız dediler. Çünkü bir sürü mühendislik tekniğini içinde barındıran bir sistemdir otomotiv biz ve bizim gibi inananlardan oluşturduğumuz bu ekip sayesinde bunu başardık. Tip onay belgesine gelince imzanın belgesi yoktur çünkü motoru yoktur. Motorsuz fuarlarda tanıtımı yapılmıştır. Devrimde gurur kaynağımızdır ama o da belgesizdir. Tabiki belge alacağından şüphemiz yoktur ama belgesizdir. Etox ise tüm bu aşamaları başarıyla geçerek prototip üretimi yapılan bir araç olma özelliği ile ilktir diyoruz. Vede diyoruz ki tofaş ve renault bile ülkemizde spor otomobili üretmeye cesaret edememiştir. Ne yani bizler yaptıysak hatamı etmişiz. Azcıkta olsa gururlanmak hakkımız değilmi ki gururlanmıyoruz bile. Adına gelince erpl tarkan oğuz Un sonuna x almışız ve aynı zamansa ”T” türkiye ”O” otomotiv ve x de yine firmayı temsil etmektedir. Ayrıca yabancı diyenler açsınlar baksınlar ingilizcede almancada ve fransızcada etox diye bir kelime yoktur. Bu da demek oluyorki yoğurttan sonra bir markamızda etox’tur. Bundan sonraki modellerini gören arkadaşlar şimdiki yorumlarına utanacaklar ama o da bizim sorunumuz değil. Bizler bizi sevenler ve destekleyenlerle yolumuza devam edeceğiz. Eleştiriye açığız ama en azından otomotivle ilgisi olanlar yapsın. Diğer türlü ağzı olan konuşur. Tasarımımıza gelince ekip olarak bu etoz bizim 4. çalışmamız.Otobüsten minibüse ve askeri araçlardan özel tasarımlara kadar bir çok projemiz bulunmaktadır. Hayal değil tasarladığımız araçlar avrupa yollarını bile gururla katetmekte. Meraklısına duyurulur. Asabiliğimi mazur görün ama kızgınlığım terbiyesiz ve kendini beğenmişlere.
Saygılarımla
Tarkan Ustael
Otomotiv Tasarımcısı
Otomotiv Tasarımcılar Klb.Bşk
Carstyling Editörü
August 13th, 2007 at 5:47 pm
@Tarkan Ustael: Küstahlık ve Terbiyesizlik olarak nitelendirdiğiniz kısımları açıklamanızı istiyorum doğrusu. Bunlar benim için birer suçlama mı? Daha önce de tehditler aldım. Ama bu dehditler düşüncelerimi açıklamamı ve eleştiri yapmamı engelleyemez.
Motorunun yerli üretim olmadığı, İsminin Türkçe olmadığını, Reklam kaygısı güderek, Devrim ve Anadol STC yi gözardı ettiğinizi söylemek mi küstahlık? Bunlar mı terbiyesizlik? Lütfen dikkatli okuyun.
1. Etox Türkçe değildir, Ne geçmişten gelen ne de bugünkü Türkçe abece de “X” diye bir karakter yoktur. Bu sesi “ks” harfleri ile temsil ediyoruz. herhangi bir sözlükten bahsetmeye gerek yok. Belki de dünyanın hiçbir sözlüğünde “Etox” kelimesini bulamazsınız.
2. Devrim ve Anadol STC gerçeği yadsınamaz. Yapıldıkları tarihlerde olmayan bir belgeye sahip olmamalarından doğal bir durum da olamaz. Bu şekilde Etox’a haksız bir üstünlük sağlanmaya çalışılması yanlış olduğu kadar terbiyesizce bir davranıştır.
3. Otomotiv sektörünü fazlaca abartıyorsunuz. Bugün neredeyse her üniversitemizde güneş enerjisi ile çalışan ve teknolojik ve mühendislik olarak günümüz otomobillerini solda sıfır bırakan araçlar yapılıyor. Bu otomobiller arasında yarışlar yapılıyor. Bu otomobilleri yapan gençler sizden daha az mı başarılıdır? 15 yıllık otomotiv endüstri deneyimleri de yoktur sanıyorum.
4. Etox içinde kullanılan motor nerede yapılmaktadır? Bu ülkeye nasıl sokulmaktadır? Olmasını hiç istemeyeceğimiz, hayali bir Türkiye’ye uygulanacak bir ambargo durumu olduğunu fazedersek, Etox’u nasıl üretmeyi düşünüyorsunuz? Ben bu soru mantıklı bir biçimde yanıtlanmadıkça Etox’u “ulusal” göremem.
August 15th, 2007 at 9:29 am
Sayın Onur Yalazı,
Size müsait zamanda geniş bir bilgilendirme yazısı yazıca
August 15th, 2007 at 4:27 pm
Sayın Onur Yalazı;
Size düşüncelerinizi açıklayamassınız diyen yok. İstediğiniz kadar konuşun. Düşüncelerinizin benim açımdan önemide yok. Çünki çok yüzeysel ve gerekli araitırmaları yapmadan yazmışsın. Böyle oluncada ağzı olan konuşur izlenimi alırsın. Ben geçen hafta anadol stc’yi tasarlayanlarla görüştüm ve kendilerine saygılarımı sundum. Aynı şekilde devrimi yapanlarlada tanışma fırsatı buldum. Bu araçları yok sayan yok zaten. Tam Aksine çok önemsiyorum. Diğer konu etox’un türkçe olması. Etox hiç bir dilde karşılığı olmayan bir kelimedir. kısacası aracı tasarlayan grubumuzun isimlerinin baş harflerini alarak sonuna x konmuştur.Türkiye otomotiv sanayinide temsil etmektedir. x’e gelince yurt dışında satılabilmesi ve marka olabilmesi için bu gerekli idi. Biz milliyetçiliği artık ayıp sayıyoruz ama avrupada ayıp olmamakla beraber artan bir değer olarak hızla yükselmekte. Kısaca türk adıyla bir aracı üstelikte spor otomobili yurt dışında marka yapamayız. Motor konusuna gelince her üretim yapan firma kendisi motor yapmaz. Yani işi motor yapmak olan firmalar vardır. Siz 100.000 adet sipRİŞ VERİRSİNİZ MOTORUN üstüne sizin adınızı yazarlar ve bir marka olursunuz. Bugün iran bile peugout’a yılda bir milyon motor yapar şimdi fransızlar otomobil yapamıyormu diyeceğiz. Bu konuları tam anlamıyla araştırmadan eleştiri yaptığın için kızdım. Diğer taraftan şu anda ülkemizde 5 ayrı grup spor otomotil üretmek için harıl harıl çalışmakta içlerinde stc’yi tasarlayanlarda dahil. Bunların arasından sıyrılarak otmobil yapmak ve belgelendirmek bizim için çok büyük bir başarıdır. Neresinden ve nasıl bakarsan bak bu kapsamda 40 senedir ülkemizde izin alınamamıştır. Biz bu izinleri almayı başarmışız. Bu bir övünç kaynağıdır ama övünmüyoruzda. Ama işi basit’e alanlarada bir cevap vermeyi gerekli görmekteyiz. Çıksınlar ozaman onlarda bir otomobil yapsınlar ve gerekli yasal testlerden geçirsinlerde görelim. Yapamazlarlı tabiki yaparlar ama çok zor bir iştir bu yalnızca bilgi ve para yetmez bu işe sevdada gereklidir. Başlangıçta idealist olmak gerekir. Tüm bunları alt altta koyarsan sende yapabilirsin. E o zaman sende yapta gerisini sonra konuşuruz yada seni tutan yok konuşmaya devam et.
Bunlarda benim düşüncelerim. Umarım seni rahatsız etmemiştir.
Saygılarımla
Tarkan Ustael
Otomotiv Tasarımcısı
Otomotiv Tasarımcılar Klb.Bşk
Carstyling Editörü
August 27th, 2007 at 9:04 pm
[…] Daha önce Etox hakkında yazmıştım. […]
September 13th, 2007 at 6:54 pm
yaw herkes öle dio araba güzel ve spor bence ismi hiç uymamış:Dyaw biraz düşünelim etox die isim olur mu madem ki zafer bayramı türkçe bişiler olsun bence bu düzeltilmeli.bide şu arabayı biran önce seri üretime çıkartın:D
September 24th, 2007 at 10:43 pm
başarılar dilerim.inşaallah anlınızın akıyla buişi başarırsınız başaracagınızada eminim
September 25th, 2007 at 12:27 am
tarkan abi sen onun bunun yorumu bos wer ne zamandan beri bu arabanın ustunde ne kadar durduğunuzu nasıl uğraştınızı biz biliriz ve sizi tebrik ediyorum ve basım dık bır sekılde amcamın oğulları boyle bır araba yaptı dıyorum ve her goren manyak bi şekılde beğenıyor ve ağızları açık kalıo senı,oğuz abimi ve erol abıyı tebrik ediyorum turk yapımı olarak 3. arabayı sız yaptınız
ONUR EMRE USTAEL
(ESKİŞEHİR)
December 6th, 2007 at 6:33 pm
Eskişehirde ki canım kardeşlerime ve amcamın oğluna sevgi ve saygılarımı sunuyorum.
July 15th, 2008 at 12:31 am
Yazilarinizi okudum.Paylastiginiz bilgiler icin cok tesekkur ederim.Yazilarinizin devamini bekliyorum.Iyi calismalar.