Bir kaç gün önce günlüğümü blograzzi adlı yerli günlük servisine ekledim. Bugün de, 3 ay önce yayınladığım Etox yazısına, ani bir yorum akışı başladı. (Google da Etox aramasında 4. sırada çıkıyor olmam da konuya bağlantılı olabilir. Garip. )

Öncelikle yorumları yapan bazı arkadaşların, konuya hakim olmadıkları, hatta basit bir araştırma dahi yapma çabası gütmediklerini sanıyorum. Hele hele Vikipedya ya gidecek bir “Kendimi Şanslı Hissediyorum” aramasında bile yeterli bilgi bulunuyorken, bu durumu tembellik olarak değil, sadece aymazlık olarak değerlendirebiliyorum.

Bu gayrete girip siteyi inceleyenler görecektir, “Devrim Araba”larının motorları, Eski bir Chevrolet motorundan değiştirmedir. Yani eski bir motor alınarak geliştirilmiştir. Otomobilden çok anlamam, ancak 6 silindirli bir motordan 4 silindirli motor elde etmek tamamen farklı bir motor elde etmek olarak değerlendirilebilir sanıyorum. Tabii işin bir de 3 farklı tip motor ve kalıp alınarak yeni motorlar üretilebilmesi boyutu var. Yani aslında “Devrim” çalıntı bir motor içermiyor, 3 Farklı “Devrim Motoru” içeriyor!

Göstergelerinde Türkçe olarak Hız, Yağ ve Benzin yazması aslında ne kadar titizlikle çalışıldığı ve dile ne kadar önem verildiğinin de bir göstergesi. Bence resimde de görüldüğü üzere, plakaya yazılmış olan “TECRÜBE” sözcüğünü hakeden bir araç “Devrim”. (Hem deneyim hem de deney anlamında) Bunlar ve daha önce Gezegen Linux da çok kez yer bulmuş olan Anadol STC-16 hikayeleri de düşünüşürse ETOX tam bir düş kırıklıklığıdır. Ayrıca “Milli” ya da “Ulusal” gibi bir yaftayı haketmediği kanaatindeyim. En azından “TECRÜBE” den faydalanmadığı kesin. “TECRÜBE” den faydalanmayarak geriye gitmiş bir araç haline gelmiş ETOX.

Diğer bir komik ya da acınası yorum da netiketden bihaber bir arkadaşın yazdığı, tamamen büyük harflerle yazılmış olan yorum.

“…
BIZ URETTIK NE OLURSA OLSUN DIYOLAR ONDAN DOLAYI BENCE ORTA SINIF ARABA İŞİNEDE EL ATMALILAR BIRDE ARABA MADEM MİLLİ BİR ARAÇ OZAMAN İSMİDE YERLİ OLMAI HEM TURKÇENIN ETKIN KULLANIMI ACISINDAN HEMDE TURK OLDUGUMUZ ICIN KENDI ISMIMIZI WERMEMIZ GEREKTIGINI DUSUNUORUM.BU KONUDADA BIR YORUMUM WAR MADEM BU TURLERIN ZAFERI MADEM KI ZAFER BAYRAMINDA TANITILACAK ARABANIN ISMI ZAFER OLMALI BENCE UMARIM ARACI URETEN FIRMA SOLEDIKLERIMI KAALE ALIR VE BI CVP GONDERIR TEŞEKKURLER.”

Wermek? War? Isım? Dinime küfreden müslüman olsa denmez mi adama? :) Bir de niye üretici firmaya benim günlüğümden ulaşmaya çalışıyor anlayabilmiş değilim ;).

Dipçik: Konu ile araştırma yaparken Firmanın genel müdürü Ercan Malkoç’un şu sözlerini görünce çok güldüm:

Etox’un, ayrıca İstanbul Teknik Üniversitesi Otomobil Teknolojileri Araştırma Merkezi’nce (OTAM) Sanayi Bakanlığının 2001/16/AT M1 sınıfındaki motorlu araçlar tip onay yönetmeliği kapsamında yapılan tüm testlerden de başarıyla geçtiğini söyleyen Malkoç, Türkiye’de seri üretim (Tip Onay) belgesini aldıklarını kaydetti.
Daha önce üretilen yerli otomobiller ”Devrim” ile ”İmza”nın ”Tip onay belgesi bulunmadığını” ifade eden Malkoç, Etox’un künyesinde ”Made in Turkey” yazan ”ilk otomobil olacağını” söyledi.

Devrim ve İmza’nın (imza hiç üretildi mi ki?) Tip onay belgesi yokmuş :) Tip onay belgesi ne zaman çıktı acaba? :) İnsan bunu söylerken utanır.

Ayrıca, künye ile ilgili olan cümle her yanıyla hatalıyım diye bağırıyor. Neden “Made in Turkey”? Türkçeyi unuttuk o kesin. İkinci olarak cümleye ilk “spor” otomobil diye ekleme yapsak dahi Anadol Stc-16′ya hakaret etmiş olmuyor muyuz? Bu cümleleri dinleyen hiç bir muhabir bu konulardan haberdar değil mi? Sanırım genel müdür Ercan Malkoç konu ile ilgili gerekli alt yapı araştırmasını eksik yapmış.


Etiketler: